Paghiamo l'assicurazione della Vespa 50 Special

La Vespa Piaggio è dei veicoli simbolo del made in Italy ed è uno dei primi veicoli di spostamento di intere generazioni tanto che il suo fascino resta inalterato anche ai nostri giorni. Ma, oggi, cosa è necessario conoscere sull’assicurazione della Vespa 50 Special o di altre cilindrate d’epoca?

Il codice della strada

Secondo il codice della strada, la Vespa Piaggio, anche d’epoca, appartiene alla categoria dei motocicli che generalmente comprende i veicoli a due o a tre ruote destinati al trasporto di cose e di persone.

Nello specifico, la Vespa 50 si paragona agli scooter di uguale cilindrata, comunemente chiamati motorini e con essi, condivide gli obblighi dell’età minima di guida e molto altro. Infatti, anche la Vespa, come ogni ciclomotore, è soggetta agli obblighi previsti dal codice della strada come la dotazione di una targa e l’assicurazione, la quale deve comprendere perlomeno la polizza base che copre la responsabilità civile. L’RC moto è l’assicurazione che consente di garantire il risarcimento di danni causati a terzi con un incidente ed è valida per i danni a persone, a cose e ad animali. Tale copertura assicurativa, come spiegato, è obbligatoria per qualsiasi veicolo, anche le Vespa d’epoca che, quindi, devono scegliere una polizza di tipo generico oppure un’assicurazione per Vespa d’epoca.

Vespa, l’icona del made in Italy che ha fatto la storia

La Vespa nasce nel 1946 e da allora la sua marcia non si è mai fermata, simbolo di libertà, della ritrovata fiducia post-guerra mondiale e dell’inizio della ripresa economica, la Vespa è diventata nel tempo anche un’icona dell’arte, della musica e del cinema. L’ultima versione della Vespa 50 Special risale al 2017, una versione interamente elettrica per andare incontro alle richieste della contemporaneità. Il design originale è da attribuire a Corradino D’Ascanio, l’uomo che odiava le moto e al quale proprio Enrico Piaggio attribuì il compito della progettazione di un veicolo rivoluzionario nel design, nella seduta, nella motorizzazione. Il primo lotto prodotto non riscosse un grande successo, ma con l’apporto di alcune modifiche e la giusta campagna promozionale, fecero sì che il veicolo dal nome bizzarro per via delle sue forme e del rumore ronzante del motore l’anno successivo quintuplicò le vendite.

Prodotta in varie motorizzazioni – dal 50 cm³ da potersi guidare a partire dai 14 anni con il patentino e senza passeggero fino al 150 – 200 cm³ che possono transitare anche sulle autostrade – la Vespa resta identificabile in modo univoco al di là delle variazioni sul particolare; per questa sua univocità è diventato un veicolo iconografico internazionale nel cinema, nella musica e nell’arte, basti ricordare film come “Vacanze Romane” con Gregory Peck e Audrey Hepburn, “La notte brava”, “Mi permette babbo” con Alberto Sordi, “Caro Diario” di Nanni Moretti, lo scooter di Sting in “Quadrophenia” per finire al MoMA di New York dove un’originale Vespa 50 Special è esposta come un’autentica opera d’arte.

Vespa d’epoca: come assicurarla:

L’assicurazione delle Vepse d’epoca, di qualsiasi cilindrata, è un argomento che suscita molti dubbi da parte dei loro possessori.

Prima di tutto precisiamo che una Vespa è storica quando sono trascorsi almeno 20 anni dalla sua prima immatricolazione e, per circolare su strada, deve essere dotata di assicurazione che, invece, non è obbligatoria se questa non viene utilizzata.

Nel primo caso, il possessore del veicolo, ha due possibilità, ovvero, sottoscrivere un’assicurazione per motocicli generica oppure un’assicurazione per moto d’epoca.

Per il primo caso, quindi, l’assicurazione avrà caratteristiche uguali a quella di un qualsiasi veicolo, invece, col la seconda opzione, il prodotto assicurativo è pensato esclusivamente per un veicolo storico. Sono tante le assicurazioni che offrono prodotti specifici per questi motocicli. Certi, però, preferiscono rivolgersi ad assicurazioni convenzionate con una associazione di rappresentanza dei veicoli storici e con esse stipulano delle convenzioni e dei prodotti ad hoc.

Caratteristiche dell’assicurazione

Le assicurazioni per la Vespa 50 special sostanzialmente non differiscono da quelle generiche di moto e scooter di pari cilindrata ma, normalmente, l’assicurazione si compone di una parte obbligatoria, ovvero l’RC moto e di eventuali garanzie accessorie o servizi aggiuntivi a richiesta che il contraente, può scegliere per personalizzare la propria assicurazione.

Come per tutte le assicurazioni, anche la polizza Vespa si può scegliere per periodi di diversa durata, specialmente se si tratta di veicoli d’epoca che non vengono utilizzati in tutto il corso dell’anno. In questi casi si tratta di una polizza temporanea. Se, invece, il veicolo venga usato per percorrenze non troppo elevate, si può optare per una polizza chilometrica oppure a consumo.

Qualsiasi sia l’esigenza per la propria Vespa, comunque, è consigliabile sempre confrontare vari preventivi utilizzando, magari, un comparatore di polizze, per essere certi di aver optato per l’offerta migliore per assicurare il proprio veicolo.

Scopriamo i costi

Infine, uno dei dubbi che ci si pone più spesso in merito di assicurazione Vespa 50 special è il costo della polizza.

Parlare di un costo medio non è molto facile, principalmente perché il prezzo della polizza cambia in base alla cilindrata del motore e poi perché per i veicoli d’epoca e di valore, il costo è influenzato proprio da questo aspetto, specie se si decide di sottoscrivere la polizza furto e incendio.

Si può comunque dire che per una Vespa 50, l’assicurazione media si aggira sui duecento euro, considerandola come una media nazionale; da tenere in considerazione, però, che la provincia di residenza è un fattore che fa rilevare delle differenze, anche importanti, sul costo dell’assicurazione stessa.

Assicurazioni agevolate per veicoli storici e d’poca come la Vespa 50 Special

È possibile attivare polizze assicurative agevolate in presenza di convenzioni particolari come per i veicoli certificati FMI per i quali si applica – per un solo motociclo – da 90 € a 110 € in base alla provincia di residenza. Altre formule agevolate sono previste per gli iscritti al Vespaclub, le cui tariffe sono valide per tutta l’Italia e variano principalmente in base alla cilindrata: si parte dai 130 € annuali per i 50 cc con 30 anni di vita e la certificazione FMI fino 202 € annuali per un massimo di 3 veicoli e 4 guidatori per i motocicli di età compresa tra 20 e 25 anni. I prezzi sono indicativi e deve sempre essere richiesto un preventivo in base alle casistiche particolari.